envío del comercio electrónico

El impacto de la guerra entre Rusia y Ucrania en el envío del comercio electrónico

La cadena de suministro mundial ha vivido una época realmente salvaje en los últimos dos años. Primero fue la pandemia, luego los atascos en los puertos y ahora estamos en medio de la guerra entre Rusia y Ucrania, que añade más problemas al caos existente.

Cómo ha afectado la guerra entre Rusia y Ucrania al comercio electrónico y a la cadena de suministro mundial

En primer lugar, conviene entender que la cadena de suministro ya se ha visto sacudida desde la pandemia. Y cuando países prominentes como Rusia y Ucrania se ven envueltos en un conflicto, no es de extrañar que las interrupciones existentes continúen o incluso empeoren en el futuro.

Hemos visto cómo la crisis de la cadena de suministro que se produjo el año pasado ya causó una leve perturbación económica al retener en los puertos importantes regalos de la temporada navideña. Ahora imaginemos lo mismo pero con un bien esencial como el combustible. Así de grave es la situación en estos momentos.

Problemas a los que se enfrentan las empresas de comercio electrónico como consecuencia de la guerra entre Rusia y Ucrania

El impacto del conflicto entre Rusia y Ucrania en el comercio electrónico puede no limitarse a esa región. Por un lado, el conflicto está haciendo subir las tasas de inflación, lo que podría disminuir el flujo de envíos de comercio electrónico a través de las cadenas de suministro debido a su coste.

Interos, una empresa de gestión de la cadena de suministro con sede en Estados Unidos, calcula que más de 300.000 empresas estadounidenses tienen dependencias de la cadena de suministro en Rusia o Ucrania.

Como hemos mencionado anteriormente, la guerra entre Rusia y Ucrania golpea una cadena de suministro ya paralizada por la pandemia. Por lo tanto, las consecuencias son inevitables, incluso si usted no tiene proveedores de primer o segundo nivel en Rusia y Ucrania.

Si la guerra se agrava o incluso llega a un punto muerto, definitivamente habrá problemas clave que los líderes de la cadena de suministro y las empresas de comercio electrónico tendrán que afrontar. He aquí algunos de ellos.

1. Prolongación de los plazos de entrega

El primer y principal problema para las empresas de comercio electrónico es que sus envíos lleguen tarde a la puerta de sus clientes debido a un conflicto que se desarrolla a unos 5000 kilómetros de distancia.

Debido a los paquetes retenidos por la suspensión de los servicios en partes de Ucrania y Rusia, han aumentado los retrasos, lo que, en la situación actual, puede dificultar que su empresa atienda a unos clientes ya asustados.

Gracias a la guerra, los atascos en los puertos han creado cuellos de botella en el transporte de mercancías y productos básicos y amenazan con nuevos trastornos económicos para los países y las empresas, especialmente cerca de Ucrania y Rusia (o que dependen de ellos). A esta perturbación se suma la suspensión de servicios por parte de las empresas de logística como señal de toma de posición.

FedEx, durante el fin de semana, dijo en un comunicado en su página web que la compañía está «siguiendo de cerca la situación» y que tiene «planes de contingencia en marcha, incluyendo la suspensión temporal de los servicios en Ucrania, Rusia y Bielorrusia hasta nuevo aviso.»

«Nuestra atención se centra en la seguridad de nuestra gente, en proporcionar un servicio continuo y en minimizar las interrupciones a nuestros clientes. UPS sigue vigilando de cerca la situación y restablecerá el servicio tan pronto como sea práctico y seguro hacerlo», dijo UPS en un comunicado tras interrumpir el servicio.

Al igual que FedEx y UPS, la empresa alemana de logística Deutsche Post, DHL, ha declarado que suspende la entrega de mercancías y documentos a Rusia y Bielorrusia en medio de las crecientes tensiones en Ucrania debido a la invasión rusa. Según un mensaje en la web de la compañía, la recepción de paquetes en ambos países ha sido suspendida hasta nuevo aviso.

2. Aumento de los gastos de envío

Si los retrasos no parecen suficientes, imagínese su preocupación cuando se dé cuenta de que probablemente pagará precios de envío disparados por ellos.

FedEx Express notificó el jueves a sus clientes que aumentará su recargo máximo para muchos paquetes y envíos de carga internacionales, a partir de la próxima semana, debido a las últimas interrupciones de la cadena de suministro causadas por la invasión rusa de Ucrania.

Este recargo ha sido bautizado extraoficialmente como «recargo de guerra» por los expertos en comercio minorista, debido a que la noticia de la tasa llega casi una semana después de los trastornos en Europa, especialmente en torno a Ucrania y Rusia.

FedEx aumenta el recargo entre 20 y 30 céntimos por kilo en la mayor parte de Asia-Pacífico y una décima de euro, u 11 céntimos, por kilo en las exportaciones e importaciones europeas. Los aumentos también se aplican en el subcontinente indio, África y América Latina, según su calendario arancelario.

Pero en estos tiempos difíciles, definitivamente no podemos culpar a los transportistas marítimos, que a su vez están forzando su capacidad en medio de toda esta crisis. El aumento del coste del combustible se transmite a lo largo de la cadena de suministro a los transportistas y, finalmente, acaba perjudicando a su cuenta de resultados.

Aunque todo esto pueda parecer preocupante, no hay que perder la esperanza. Hay medidas que puede tomar para contrarrestar la crisis. Entienda cuáles son y asegúrese de que le afectan lo menos posible.

About the Author

Alberto Gonzales

Ahora es un profesor de la universidad de Madrid. Desde niño tuvo la gran afición por la lectura, comenzó a escribir temprano, a los 20 años, Durante este tiempo ha reunido tres novelas, unos doscientos relatos cortos, una docena de novelas cortas, más de doscientos microrrelatos y un poemario.